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【2017新能源车辆及枢纽零部件装配手艺峰会演讲】燃料电池开展近况及使用场景阐发
公布日期:2017-12-08  阅读次数:877

 2017年12月8日,新能源车辆及枢纽零部件装配手艺峰会在武汉拉开帷幕。本次峰会中,上海燃料电池汽车动力体系有限公司(以下简称“上燃动力”)副总经理熊云博士受邀演讲,作了关于燃料电池开展近况及使用场景阐发的陈述。


  ■ 熊云博士在峰会上揭晓主题陈述


  能源是当今社会全人类所配合存眷的话题,干净能源更是重中之重。作为一种高效、干净、可再生的能源,氢能进入了人们的视野。现在,愈来愈多的国度将氢能的开展列入主要以致须要日程,鼎力推行氢燃料电池行业、尤其是氢燃料电池汽车行业的开展。

  本次峰会上,熊云博士代表上燃动力,片面形貌了今朝国内外燃料电池开展的近况,并进一步阐发了氢燃料电池在商用车、乘用车、工程机械三大范畴的使用,论述了本人关于财产开展的观点,期望可以与预会各方交换概念,集众家所长,配合促进财产开展。

 

上燃动力

      上燃动力成立于2001年,十六年来致力于氢燃料电池汽车动力体系研发与树模运营。

      2002年,上燃动力创造性地提出“电电混淆”观点,并胜利完成了国外第一代燃料电池汽车动力体系平台的集成与测试。

      然后,上燃动力不竭停止手艺研发,曾两度得到上海市科技进步一等奖、一次国度科技进步二等奖;另外,上燃动力还曾四次参与必比登国际新能源汽车挑战赛,均获得杰出成就,得到了国内外普遍赞同。

      在2008年北京奥运会、2009年加州同伴方案、2010年上海世博会、2011年广州大运会中,上燃动力胜利停止了四次大规模燃料电池汽车树模运转,得到了高度必定。

 

燃料电池汽车产业开展近况

        今朝,国内外燃料电池汽车产业进入了一个百花齐放的阶段,列国纷繁出台政策鼓舞财产开展,主动规划加氢站,鞭策燃料电池汽车研发与市场化。

        基础设施建立方面,停止2017年11月,全世界共有310座在运营加氢站,另有118座在建。

        国外今朝有8座加氢站在运营,别离位于北京、上海、郑州、大连、foshan、云浮、深圳、常熟。另外,还有8座加氢站在建。按照《国外氢能财产基础设施开展蓝皮书(2016)》,到2020年,我国加氢站将到达100座。

        燃料电池汽车研发与推行方面,众企业主动呼应,纷繁斥重金打造或促进氢燃料电池业务。

        燃料电池汽车产业开展正在进入快车道。

 

燃料电池汽车产业开展路线

       今朝燃料电池汽车产业开展面对着一个“先有鸡仍是先有蛋”的成绩,加氢站建立不敷限定了燃料电池汽车产业的开展,但反之,汽车数目不敷,意味着建立本钱十分昂扬的加氢站客户太少,贸易上无法到达盈亏均衡,又限定了加氢站网络的构建。

       那么,到底是先建立加氢站仍是先推行汽车?

     《国外制造2025》曾经明白了燃料电池汽车产业开展途径,即“经由过程大众用车带动加氢站配套设备加快,最初拓展到公家乘用车范畴”。

 

燃料电池使用场景阐发

       在燃料电池商用车范畴,今朝国外各大整车厂主动规划,显现出一片星火燎原之势。

       2017年11月,上汽大通FCV80正式上市,为国外首款商业化运营燃料电池宽体轻客。另外,宇通、中通、福田欧辉等也纷繁下线氢燃料电池巴士。

       推行方面,早在客岁9月,广东foshan就曾经开通了天下首条氢能源公交车线路;本年9月,科技部/联合国开发计划署“增进国外燃料电池汽车商业化开展项目”也落户foshan,项目估计投入17至20辆氢燃料电池公交车打造“丹灶—桂城”、“丹灶—狮山”两条树模运转线路。为国外供给了外乡运营实例。

       另外,在商用车方面,外洋Nicola、丰田等还推出了燃料电池重卡。此中,丰田曾经胜利在洛杉矶和长滩口岸投入试运行,为国外供给了燃料电池重卡运转示例。

       燃料电池工程机械方面,美国Plug Power不断致力于燃料电池叉车研发与推行,并取得了较大胜利,其Gendrive系列产品曾经应用于沃尔玛和亚马逊的堆栈里。

       燃料电池乘用车方面,法国早在2015年就在巴黎投入多辆燃料电池出租车,今朝曾经到达10万人以上的搭客利用量,将来巴黎还将扩大氢燃料电池出租车的运营范围。

       本次陈述对燃料电池开展近况与使用场景停止了较为片面的阐发,反应强烈热闹,会后,熊云博士也与预会各方停止了普遍交换,配合开辟财产开展新思路。

       将来,上燃动力也将主动结合各大高校、企业等,致力于燃料电池汽车产业化开展,为更干净美妙的来日诰日尽一份力!


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